Raża fenolika għal materjali li joborxu magħqudin
Dejta teknika għar-reżina tat-trab
|
Grad |
Dehra |
Fenol ħieles (%) |
fluss tal-pellet /125℃ (mm) |
kura /150℃(s) |
Granularità |
Applikazzjoni/ Karatteristiku |
|
2123-1 |
Trab abjad/isfar ċar |
≤2.5 |
30-45 |
50-70 |
99% taħt 200 malja |
Diska ultra-rqiqa għal skopijiet ġenerali (aħdar, iswed) |
|
2123-1A |
≤2.5 |
20-30 |
50-70 |
Diska ultra-rqiqa ta' saħħa għolja (aħdar) |
||
|
2123-1T |
≤2.5 |
20-30 |
50-70 |
Diska ultra-rqiqa ta' saħħa għolja (iswed) |
||
|
2123-2T |
≤2.5 |
25-35 |
60-80 |
Rota tat-tħin/tqattigħ b'saħħa għolja (modifikata) |
||
|
2123-3 |
≤2.5 |
30-40 |
65-90 |
Rota tat-tqattigħ b'saħħa għolja (tip durabbli) |
||
|
2123-4 |
≤2.5 |
30-40 |
60-80 |
Rota tat-tħin iddedikata (tip durabbli) |
||
|
2123-4M |
≤2.5 |
25-35 |
60-80 |
Rota tat-tħin speċjali (tip li jaqtgħu) |
||
|
2123-5 |
≤2.5 |
45-55 |
70-90 |
Materjal fin tar-rota tat-tħin iddedikat |
||
|
2123W-1 |
Qxur abjad/isfar ċar |
3-5 |
40-80 |
50-90 |
– |
drapp tal-malji |
Dejta teknika għar-reżina likwida
|
Grad |
Viskożità /25℃ (cp) |
SRY(%) |
Fenol ħieles (%) |
Applikazzjoni/Karatteristika |
|
213-2 |
600-1500 |
70-76 |
6-12 |
drapp tal-malji |
|
2127-1 |
650-2000 |
72-80 |
10-14 |
abbiltà tajba imxarrab |
|
2127-2 |
600-2000 |
72-76 |
10-15 |
Għoli strenth tajba imxarrab abbiltà |
|
2127-3 |
600-1200 |
74-78 |
16-18 |
Tajba kontra l-attenwazzjoni |
Ippakkjar u ħażna
Flake / Trab: 20 kg / borża, 25kg / borża, Reżina għandha tinħażen f'post frisk, niexef u ventilat tajjeb. Il-ħajja tal-ħażna hija 4-6 xhur taħt l-20 ℃. Il-kulur tiegħu se jsir skur mal-ħin tal-ħażna, li ma jagħmel l-ebda influwenza fuq il-grad tar-reżina.
Il-materjali tal-frizzjoni jintużaw fis-sistemi tal-ibbrejkjar biex inaqqsu r-roti jew iwaqqfuhom, kif ukoll jipprevjenu l-moviment għal kollox għal komponenti oħra. Meta tagħfas brejk jattiva sistema fejn materjal ta 'frizzjoni jitqiegħed kontra diska li tiċċaqlaq, minn dan inaqqas ir-roti ta' konnessjoni. Tista 'tuża materjali ta' frizzjoni fi ftit modi differenti. L-aktar, jaħdmu bħala brejkijiet fuq karozzi u vetturi motorizzati oħra. Biex inaqqas jew iwaqqaf vettura konvenzjonali, materjali ta 'frizzjoni jikkonvertu l-enerġija kinetika fis-sħana. Madankollu, biex inaqqsu l-vetturi ibridi u elettriċi, materjali tal-frizzjoni jużaw ibbrejkjar riġenerattiv, proċess li matulu l-frizzjoni tikkonverti l-enerġija kinetika f'enerġija elettrika.